通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)租賃的月付金額是基于汽車(chē)租賃期滿(mǎn)后的殘值（租賃期滿(mǎn)時(shí)車(chē)輛的價(jià)值）進(jìn)行計算的。汽車(chē)金融公司在收回租賃汽車(chē)之后，必須將其銷(xiāo)售以收回成本。而隨著(zhù)油價(jià)上漲，北京市場(chǎng)上二手車(chē)、SUV的價(jià)格大幅下跌，使得這些車(chē)輛的實(shí)際殘值低于簽訂租賃合同時(shí)的預期殘值，導致汽車(chē)金融公司出現虧損。

以小型車(chē)、車(chē)用車(chē)為主要產(chǎn)品的北京汽車(chē)租賃公司深受影響。在國外，由于租賃車(chē)輛的殘值下跌，福特表示其旗下信貸機構需作出21億美元減值安排。通用汽車(chē)金融服務(wù)公司稱(chēng)其有140億美元的資產(chǎn)可能會(huì )被不斷下跌的汽車(chē)殘值吞噬。

而美國各大銀行則將汽車(chē)租賃視為一種高風(fēng)險項目。在克萊斯勒宣布退出租賃業(yè)務(wù)后，休斯敦的經(jīng)銷(xiāo)商阿倫?海夫曼考慮通過(guò)美國JP摩根大通銀行為其租賃業(yè)務(wù)融資。不過(guò)很快他就收到JP摩根大通銀行的通知：JP摩根大通銀行將不再為克萊斯勒的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)提供信貸服務(wù)。“據我所知，其他的金融機構對汽車(chē)租賃也都沒(méi)有興趣。”海夫曼說(shuō)