一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)企業(yè)解決資金問(wèn)題有三個(gè)途徑：銀行貸款、政府撥款和市場(chǎng)融資。

 

     目前中國企業(yè)整個(gè)的資金融通的格局仍以信貸為主力市場(chǎng)，大部分企業(yè)資金融通要通過(guò)商業(yè)銀行的商業(yè)貸款完成。對于我國汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，從投行等資本市場(chǎng)融資亦不是個(gè)案。2008年，力帆汽車(chē)從AIG融資9000萬(wàn)美元。2009年，吉利汽車(chē)從高盛融資3.3億美元。但在發(fā)達國家的資金融通格局中占三分一比例的金融租賃業(yè)務(wù)在我國仍處在起步階段。

 

       租賃由于產(chǎn)品特殊的屬性，可以為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的金融機會(huì )。尤其是在企業(yè)規模較小的零配件生產(chǎn)商，在遭遇銀行融資門(mén)檻限制的時(shí)候，可通過(guò)租賃，把企業(yè)自有的生產(chǎn)線(xiàn)做售后回收處理，迅速盤(pán)活資金，支持下步發(fā)展。包括新建一些生產(chǎn)設備，可以通過(guò)直接租賃方式完成。

 

    “產(chǎn)售廠(chǎng)商租賃和金融租賃結合，可放大企業(yè)銷(xiāo)售規模，對整個(gè)中國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展意義深遠。整個(gè)消費結構改善可能導致這個(gè)產(chǎn)業(yè)朝著(zhù)一個(gè)新的發(fā)展階段邁進(jìn)。

 

       汽車(chē)租賃目前在國內仍屬剛起步的金融領(lǐng)域，對這個(gè)范圍內風(fēng)險識別判斷控制是一個(gè)長(cháng)期復雜的過(guò)程，但是國外有很多成熟經(jīng)驗，包括國內也有很多比較好的做法已經(jīng)可以成為參照，通過(guò)汽車(chē)廠(chǎng)商，經(jīng)銷(xiāo)商和金融企業(yè)的努力可以找到一個(gè)比較穩健，能夠支撐市場(chǎng)發(fā)展的金融模式。